Nid yw llawer o gwsmeriaid yn gwybod sut i ddewis rheiliau tywys wrth brynu peiriannau. Beth yw manteision ac anfanteision rheilen dywys galed a rheilen dywys linellol?Gadewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd.
Lcanllaw inear
rheilffyrdd canllaw llinellol yw ffrithiant treigl, cyswllt pwynt neu linell, arwyneb cyswllt bach, ffrithiant bach, a ddefnyddir yn bennaf mewn prosesu cyflym, diwydiant llwydni.Peiriannu ar gyfer swm torri bach a thorri cyflym.Mae rhannau symudol yr offeryn peiriant rheilffordd llinell i gyd wedi'u hymgorffori ar y llithrydd, ac mae'r llithrydd wedi'i rolio â pheli neu rholeri.Pan fydd y grym torri yn fawr, mae'n hawdd achosi cyseiniant, sain llym, a dirgryniad, sy'n niweidio cywirdeb yr offeryn peiriant.un o'r rhesymau
Mantais:
1. Mae cyfernod ffrithiant rheilffyrdd canllaw llinellol yn fach, mae'r gwisgo'n gymharol fach, ac mae'r cyflymder symud yn gyflym.
2. Yn gyffredinol, mae'r rheiliau canllaw llinellol yn cael eu gwneud o ddeunyddiau gwell ac offer mwy manwl gywir, felly mae eu manwl gywirdeb hefyd yn uwch.
3, mae'r gwaith cynnal a chadw diweddarach yn gyfleus.
Anfanteision: Oherwydd ei arwyneb cyswllt bach, mae ei anhyblygedd yn is na rheiliau caled.
Rheilffordd dywys wedi'i chaledu:
Mae porthiannau echel X, Y, a Z y ganolfan peiriannu rheilffyrdd caled i gyd wedi'u cynllunio gyda rheiliau caled.Mae arwynebau llithro'r rheiliau canllaw tair echel i gyd yn cael eu trin trwy ddiffodd amledd uchel ac yna eu malu'n fân.Mae wedi'i iro'n llawn, sy'n cynyddu bywyd gwasanaeth y rheilffyrdd canllaw offer peiriant yn fawr a hefyd yn cynyddu sefydlogrwydd cywirdeb yr offeryn peiriant.
Mae'r rheilen galed yn ffrithiant llithro, sy'n perthyn i gyswllt wyneb.Mae'r arwyneb cyswllt yn fawr, mae'r grym ffrithiant yn fawr, ac mae cyflymder symudiad cyflym yn araf.
Mantais:
Arwyneb cyswllt mawr, anhyblygedd cryf a sefydlogrwydd uchel.Wrth beiriannu castiau haearn bwrw a dur, mae maint yr offer torri yn fawr, mae'r grym torri yn gymharol fawr, ac mae'r dirgryniad yn gymharol ddifrifol.Oherwydd bod wyneb y rheilffyrdd caled mewn cysylltiad â'r wyneb, mae'r arwyneb cyswllt yn fawr, ac mae'r amsugno sioc yn gymharol dda, a all nid yn unig sicrhau'r effeithlonrwydd prosesu ond hefyd sicrhau'r effeithlonrwydd prosesu.trachywiredd.
Anfanteision:
Oherwydd yr arwyneb cyswllt mawr, mae'r ymwrthedd ffrithiant hefyd yn fawr, mae'r gwisgo'n gyflym, mae'r cyflymder symud yn gyfyngedig, ac mae cywirdeb peiriannu y ganolfan peiriannu rheilffyrdd caled yn isel.
Mae'r ganolfan peiriannu rheilffyrdd caled yn cyfeirio at y castio bod y rheilffyrdd canllaw a'r gwely wedi'u hintegreiddio, ac yna mae'r rheilffordd canllaw yn cael ei brosesu ar sail y castio.Hynny yw, mae siâp y canllaw yn cael ei fwrw ar y gwely, ac yna mae'r rheilen dywys yn cael ei phrosesu ar ôl diffodd a malu.Mae yna hefyd ganllawiau nad ydynt o reidrwydd wedi'u hintegreiddio â'r gwely a'r canllaw.Er enghraifft, mae'r rheilffordd canllaw dur inlaid yn cael ei hoelio i'r gwely ar ôl ei brosesu.
Mae rheilffyrdd canllaw llinellol fel arfer yn cyfeirio at ganllawiau treigl, sef y rhai a ddefnyddir mewn modiwlau llinellol a ddefnyddir yn aml yn y diwydiant offer peiriant.Fel arfer rydyn ni'n galw'r math hwn o gydrannau yn “ganllawiau llinellol”.
Rhennir y canllaw llinellol ei hun yn ddwy ran: y rheilffordd sleidiau a'r llithrydd.Mae peli neu rholeri â chylchrediad mewnol yn y llithrydd, a gellir addasu hyd y rheilffordd sleidiau.Mae'n gydran fodiwlaidd, sy'n gynnyrch ar wahân safonol a chyfresol a gynhyrchir gan wneuthurwr arbenigol, y gellir ei osod ar yr offeryn peiriant a gellir ei ddadosod a'i ddisodli ar ôl traul.
Yn fyr, wrth peiriannu workpieces cast, rheiliau caled yn well, yn enwedig pan roughing a gorffen yn cael eu gwneud gyda'i gilydd.Os mai dim ond peiriannu gorffen sy'n cael ei wneud, mae'r rheilffordd linell yn dda, ac mae'r rheilffordd yn symud yn gyflym, a all arbed amser di-brosesu mewn prosesu màs.
Amser postio: Ionawr-27-2022